| WHEEL | Бренд | КЫЙЛИНГ | КЫЙЛИНГ | |
| Модель | ESW10 | ESW15 | ||
| Көч төре | Электр | Электр | ||
| Эшләү режимы | WALKIE | WALKIE | ||
| Йөкләү мөмкинлеге | kg | 1000 | 1500 | |
| Йөкләү үзәге | mm | 600 | 600 | |
| ТYР | PU | PU | ||
| КЫЗЫК СЫЙЛЫГЫЗ | mm | 50250 * 80 | 50250 * 80 | |
| КЫЗЫЗНЫ ЙОКЛАГЫЗ | mm | Φ80 * 70 | Φ80 * 70 | |
| БАЛАНС | mm | Φ100 * 50 | Φ100 * 50 | |
| ДИМЕНСИОН | ФРОНТ / ТОРМЫШ (X = СЫЙЛЫГЫЗ) | mm | 4 / 1X + 2 | 4 / 1X + 2 |
| Биеклек | 1600/2000/2500/3000/3500 | |||
| Гомуми биеклек (иң түбән) | mm | 2190/1600/1850/2100/2350 | ||
| Гомуми биеклек (Иң киңәйтелгән) | mm | 2190/2550/3050/3550/4050 | ||
| ФОРКАДАГЫ ТОРМЫШ | mm | 90 | 90 | |
| Гомуми озынлык | mm | 1720 | 1720 | |
| Гомуми киңлек | mm | 800 | 800 | |
| Озынлык | mm | 1150 (КОСТОМИЗА) | ||
| Тышта киңлек | mm | 650/1000 (КОСТОМИЗА) | ||
| РАДИУС | mm | 1600 | 1600 | |
| ПЕРФОРМАНС | Машина йөртү тизлеге (Тулы йөк / Йөкләү) | км / сәг | 4.2 / 5.6 | 4.2 / 5.6 |
| ТОРМЫШ Тизлеге (Тулы Йөк / Йөкләү) | мм / с | 90/125 | 90/125 | |
| Тизлек тизлеге (Тулы йөк / Йөкләү) | мм / с | 100/80 | 100/80 | |
| Белем бирү (Тулы Йөк / Йөкләү) | % (танθ) | 5/8 | 5/8 | |
| Тормоз режимы | Электромагнетик | |||
| Система йөртү | Мотор йөртү | kw | 1.5 | 1.5 |
| ТОРМЫШ МОТОРЫ | kw | 2.2 | 2.2 | |
| Батарея көче / мөмкинлек | V / Ах | 24V / 80Ah | ||
Уңай яклары
1. Электр лифты, машина артында йөрегез, ярым электр паллет стакерларына караганда хезмәтне саклагыз.
2. Ишек рамкасы С тибындагы яки махсус марганец корычтан эшләнгән, тән беркайчан да деформацияләнми.
3. Акыллы зарядлагыч батарейка гомерен тәэмин итә.
4. Тар киңлектә куллану өчен яраклы компакт тән.
5. Механик руль, кул белән эшләү.
6. Сүрелүчәнлекне киметү, мастның тотрыклылыгын эффектив яхшырту өчен ролик.
7. Бер йөзле паллет өчен генә кулланыла.
8. Горизонталь саклагыч, һәм чыгарыла торган машина тәгәрмәче, үзгәрү җиңел.
9. Каты каеш тимер терәк аякларын кулланыгыз, зуррак йөк көче.
10. Керелгән тип көйләнә торган челтәр һәм махсуслаштырылган киң аяклар һәм литий батарея өстәмә.
