Каршылык форклифтларыиң киң кулланылган форклифтлар.Челтәр алгы тәгәрмәчнең үзәк сызыгы читендә урнашкан.Йөк тудырган моментны җиңәр өчен, форклифтның арткы өлешенә каршы авырлык куела.Мондый форклифт ачык кыр эшләре өчен яраклы, гадәттә пневматик шиналар кулланып, тиз йөртү тизлеге һәм зур көч белән.Товарны алганда яки бушатканда ишек рамкасы алга барырга мөмкин.Челтәрләр җиңел кертелә, һәм эш вакытында йөкне тотрыклы тоту өчен ишек рамкасы пикаптан соң артка борыла.Тигезләнешле форклифт, нигездә, двигатель, шасси (тапшыру системасы, руль системасы, рамка һ.б.), маст, vilka рамкасы, гидротехник система, электр системасы һәм яссы авырлыктан тора.Форклифт масслары, гадәттә, 2м-4 м биеклектә ике дәрәҗә мастлар.Стек биеклеге бик биек булганда һәм гомуми биеклекфорклифтчикләнгән, гидротехник система өч яки күп этаплы мастаны йөртү өчен кулланыла, винтаны күтәрү һәм ишек рамкасының иелүе.Гомумән алганда, күтәрү цилиндры күтәрү тәгәрмәче белән җиһазландырылган, һәм чылбырны винка белән күтәреп төшерергә мөмкин, ягъни товарның күтәрү тизлеге эчке масттан (яки цилиндр пистоннан) икеләтә күбрәк.
Пост вакыты: 23-2022 ноябрь